KIT-V08 "AIR-PLUS-KAP5-UPPER-DUTY" consisting of: Compressor pneumatic version KAP5 HEAVY-DUTY-12VDC-200W - KIT Electric - Mounting Kit with integrated buzzer

Plancia per DAILY con: foro pulsante + foro interruttore S/D + foro spia + foro spia buzzer.

KIT Plancia per DAILY-2006 - GUIDA A DESTRA - con foro pulsante + foro interruttore S/D + foro spia + foro spia buzzer con Plancia e Tappo originali IVECO

Plancia per NISSAN con foro pulsante + foro spia.

Plancia per NISSAN con: 2 fori interruttore S/D + foro spia + foro spia buzzer - KES5.

Plancia per NISSAN-2006 con: foro pulsante + foro interruttore S/D + 1 foro spia.

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN da 3/8"G - Max. 100°C - Max. 330bar - Raccordo diritto femmina da 3/8"G - Raccordo codolo diritto D=10 - L=1250 mm.

Tubo SAE 100 R2AT - EN 853 - DIN 20022 2SN da 1/2"G - Max. 100°C - Max. 275bar - Raccordo diritto 00° femmina 60° da 1/2"G - Raccordo diritto 00° femmina 60° da 1/2"G - L=1200mm.

Tubo SAE 100 R7 - DIN EN 855 da 1/4"G - Max. 93°C - Max. 200bar - Raccordo 90° femmina 60° da 1/4"G - Raccordo 90° femmina 60° da 1/4"G - L=1000mm.

Tubo SAE 100 R7 - DIN EN 855 da 1/4"G - Max. 93°C - Max. 200bar - Raccordo diritto femmina 60° da 1/4"G - Raccordo diritto femmina 60° da 1/4"G - L=1500mm.

Tubo SAE 100 R7 - DIN EN 855 da 1/4"G - Max. 93°C - Max. 200bar - Raccordo diritto femmina 60° da 1/4"G - Raccordo diritto femmina 60° da 1/4"G - L=8000mm.

Tubo SAE 100 R7 - DIN EN 855 da 1/4"G - Max. 93°C - Max. 200bar - Raccordo diritto femmina 60° da 1/4"G - Raccordo curvo 90° femmina 60° da 1/4"G - L=1300mm.

Tubo SAE 100 R7 - DIN EN 855 da 1/4"G - Max. 93°C - Max. 200bar - Raccordo diritto femmina 60° da 1/4"G - Raccordo curva 90° femmina da 1/4"G - L=6000mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo TM/TM ( TM - fondo filettato maschio / TM - stelo filettato maschio) - PRESSIONE MASSIMA 120bar - De=30 Dp=25 Stelo=20 Corsa=1600 - con stelo filettato M14 e fondo filettato M14 - Ingressi olio mediante Tubo D=10mm

Cilindro Centina a semplice effetto con De=30 Dp=25 Stelo=20 Corsa=1500 - con stelo filettato M10 (SF) e fondo filettato M12 (FF) - Ingresso olio posteriore mediante ingresso laterale da 1/4"G