Presa di forza ad innesto pneumatico V9007 - 2 ASSI - 2 USCITE - 4F-ISO B8 32x36 DIN 5462 - POSTERIORE - per cambio: TRAXON - Rapporto 1:1,60 - USCITA POMPA-POMPA

PTO clutch pneumatic join Rear

GRUPPO COMPLETO VEICOLO ISUZU CAMBIO MVC-6W (Y6G) - Allestimento Ribaltabile composto da: PRESA DI FORZA 41J9E KE-KES-5-D KIT COLLEG. ELETTR. PTO+VAL. PULSANTIERA KIT DI MONTAGGIO K1004 POMPA INGRANAGGI DAB2/15 KIT MONTAGGIO POMPA KPP17

KIT composto da: N°1 - PRESA DI FORZA 41J6 UNI ELETTRICA 24V N°1 - KE-KES-5-D KIT COLLEG. ELETTR. PTO+VAL. N°1 - KE28 N°1 - PULSANTIERA N°1 - KIT DI MONTAGGIO K 866 N°1 - POMPA AD INGRANAGGI DAB 15/S N°1 - KPP-38

KIT montaggio PTO al cambio - PTO's Mounting KIT

Staffa Pulsantiera SENZA PULSANTI.

Splined Coupling 25x22 - tht = 14 -pump group 1 with- conical shaft D = 8.0. 1:8 - Tab disc Sp = 2.4

Cilindro "SE" a semplice effetto SF/FF/PO con De=32 Dp=25 Stelo=20 Corsa=500 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G.

Cilindro "SE" a semplice effetto SF/FF/PO con De=32 Dp=25 Stelo=20 Corsa=800 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto per Aggancio Cassone, TIPO "L", Alesaggio=055mm, De=070mm, St_esterno=065mm, Corsa=80mm - Borchia 3/8"G - Ingombro a Cilindro Chiuso = 383mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo PP/OF ( PP - Fondo Piatto / OF - Boccola D=50x50 d=25,25mm) Alesaggio=50mm, De=60mm, St=30mm, Corsa=1100mm, Borchia 3/8"G- Ingombro a Cilindro Chiuso =1280mm - VALVOLA DI BLOCCO DOPPIO EFFETTO 3/8"G

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/US (OF - Boccola saldata / US - Forcella saldata) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=30mm, Corsa=300mm, Attacco Borchia 3/8"G - VALVOLA OVERCENTER "OW".