Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OF/TM ( OF - boccola / TM - stelo filettato maschio) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=25mm, Corsa=1150mm - Boccola Base D=035 P=020,5 L=050 - Filetto Stelo M14.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FC/CU ( FC - Flangia Frontale / CU - Base Oscillante) con Alesaggio Dp=250mm, De=298mm, St=150mm, Corsa=900mm, Attacco Borchia 1/2"G

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FL/PP ( FL - flangia laterale / PP - stelo piatto ) con Alesaggio Dp=50mm, De=60mm, St=30mm, Corsa=350mm, Attacco Borchia 3/8"G - Ingombro a Chiuso = 505 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FL/OF ( FL - flangia laterale / OF - occhio fisso ) con Alesaggio Dp=70mm, De=80mm, St=40mm, Corsa=1400mm, Attacco Borchia 3/8"G, Boccola Stelo D=50x50 d=25,25mm - Ingombro cilindro Chiuso = 1600 mm.

Cilindro Oleodinamico DE tipo FL/SB ( FL - flangia laterale / SB - snodo filettato Femmina ) con Alesaggio Dp=32mm, De=42mm, St=30mm, Corsa=250mm, Attacco Borchia 3/8"G - Interasse Chiuso = 408 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo SJ/SV (SJ - Snodo Sferico Base Rettangolare Saldato / SV - Snodo Sferico Filettato con Viti ) con Alesaggio Dp=90mm, De=105mm, St=60mm, Corsa=600mm, Attacco Borchia 3/8"G - Asse borchia parallelo agli snodi - Snodo Base D=35mm I=61mm - Snodo Stelo d=35mm I=70mm - Interasse a Cilindro Chiuso = 924mm - VLV.OVERCENTER "OWC-SE-035-AL" 1:4 DE 3/8"G 250bar.

Modulo per elettrovalvola CARTUCCIA collegamento PARALLELO - ATTACCHI 3/8"G.

Kit Blocchetto 19LT Semplice Effetto "LNA E-U" per MONTAGGIO in LINEA "PV0151" da 3/8"G con Elettrovalvola a Cartuccia Normalmente Chiusa "N.C." BIDIREZIONALE DOPPIO RITEGNO con RUBINETTO EMERGENZA - Solenoide 12V-DC per connettore tipo "DG".

Valvola deviatore a comando manuale "DL060-CC-00-00-3V-00" a 3 vie - Portata nominale 060 l/min.- Filetto 3/8"G - Pressione massima 250 bar - Centro Chiuso

Pompa ad ingranaggi GR1 Flangia EUROPEA Predisposta posteriormente per TANDEM-GR1 - Rotazione antioraria ACW - Portata 1,0 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - V.max 3500 rpm - Corpo centrale e fondello in alluminio - Flangia in alluminio fori attacco D=7,1mm - Int.=72x52,4 - Diametro centraggio D=25,4-f8. Albero D=10 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.2,4mm - Attacchi laterali foro D=12mm - Interasse I=30 viti M6 - BOSCH - GUARNIZIONI IN VITON.

Pompa ad ingranaggi GR1 - Rotazione antioraria ACW - Portata 3,15 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - V.max 3500 rpm - Corpo centrale e fondello in alluminio - Flangia in alluminio fori attacco D=7,1mm - Int.=72x52,4 - Diametro centraggio D=25,4mm. Albero D=10 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.2,4mm - Attacchi laterali foro D=12mm - Interasse I=30 viti M6.

Pompa ad ingranaggi GR3 - Rotazione antioraria ACW - Portata 22,5 cc/rev. - Pressione massima 250 bar - V.max 3000 rpm - Corpo centrale in alluminio - Fondello e Flangia in GHISA fori attacco D=11mm - Int.=128,1x98,4 - Diametro centraggio D=50,8mm. Albero D=21,6 conico 1:8 - Linguetta disco Sp.4mm - Attacchi laterali INLET foro D=19mm - Interasse I=40 viti M8 - OUTLET foro D=19mm - Interasse I=40 viti M8.

Gear pump GR3 - Rotate anticlockwise ACW - Capacity 46 cc / rev. - Maximum pressure 230 bar - V.max 2300 rpm - Central body in aluminium - Bottom flange and coupling holes IRON -holes D = 11mm - Int = 128,1x98,4 - centering diameter D = 50,8 mm. Shaft D = 21,6 tapered 1:8 - Tongue disc thickness 4 mm - Attacks laterals INLET - hole D = 27 mm -wheelbase I = 51 screw M10 - OUTLET hole D = 19 mm - wheelbase I = 40 screws M8.